Prizonierii RAF la Stalag Luft 3

Prizonierii RAF la Stalag Luft 3


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Prizonierii RAF la Stalag Luft 3

Aici vedem un grup de prizonieri de război britanici la Stalug Luft 3 (locul Marii evadări). Unul dintre prizonieri este Victor Albert Bain, al cărui fiu Colin ne-a trimis poza.

Multe mulțumiri lui Colin Bain, al cărui tată Victor Albert Bain a zburat cu escadrila nr.143, pentru că ne-a trimis aceste poze.


Stalag Luft III

Postează de 216 & raquo 08 Feb 2013, 21:51

Re: Stalag Luft III

Postează de Larry D. & raquo 09 Feb 2013, 02:15

Iată tot ce am. Ar trebui să existe numeroase studii despre Stalag la BNA Kew. Stalag-urile conduse de Luftwaffe erau păzite de unitățile Landesschützen ale Luftwaffe. De exemplu, Dulag Oberursel a fost păzit de Landesschützen-Kp. d.Lw. 14 / XVII și Dulag la Wetzlar-Klosterwald de Landesschützen-Kp. d.Lw. 17 / XII.

Kriegsgefangenen-Lager 3 d.Lw.
Cunoscut și ca: Stalag Luft 3

S-a format mai 1942 la Sagan-Carlswalde în Silezia (astăzi Zagan în sud-vestul Poloniei) și a situat 13 km ESE din Sorau (astăzi Zary) ca tabără de prizonieri pentru aviatorii aliați. Subdivizat într-un Nordlager (Tabăra de Nord) pentru americani, un Mittellager (Tabăra Centrală) și Ostlager (Tabăra de Est) pentru naționalitățile britanice și de altă natură și un Südlager (Tabăra de Sud). Tabăra la capacitate a fost concepută pentru a ține 10.000 de prizonieri.
44 martie: 80 de bărbați au scăpat prin trei tuneluri pe care le-au săpat și acest lucru a fost imortalizat în mai multe cărți, în special Marea Evadare (1950) de Paul Brickhill și un film de succes al lui Steve McQueen Marea Evadare (1963).
1 Dec 44: Sagan-Carlswalde cu următorul complement POW: 6.765 americani, 3.489 britanici și 170 sovietici.
27 ianuarie 45: pe măsură ce forțele sovietice avansau în Silezia, prizonierii Stalag Luft 3 au fost împărțiți în patru grupuri: (1) Grupurile 1 și 2 au fost transferate la Stalag VII A, (2) Grupul 3 a fost transferat la Nürnberg unde a fost încarcerat în un Teillager (tabără de ramură) din Stalag XIII D această tabără de ramură a fost închisă la 4 aprilie 1945 și oamenii au fost mutați în Stalag VII A / B (3) Grupul 4 a fost transferat în Marlag / Milag Nord (Tabăra Navală / Tabăra Militară de Nord) în Westertimke / 26,5 km NE de Bremen, în nordul Germaniei, ajungând acolo la 4 februarie 1945.
FpN: (niciunul nu este atribuit)
Tabăra Kommandant:
Oberst Friedrich-Wilhelm von Lindeiner (24 apr. 42 -?)


Etichetă: Luft Stalag III

Stalag Luft III a fost o tabără de prizonieri germani din provincia Silezia Inferioară, construită pentru a găzdui aviatori aliați capturați. Primul & # 8220Kriegsgefangene& # 8221 (POW), a sosit pe 21 martie 1942. Facilitatea va crește până la a include 10.949 & # 8220kriegies & # 8221, cuprinzând aproximativ 2.500 de ofițeri Royal Air Force, 7.500 ofițeri aerieni ai armatei Statelor Unite și aproximativ 900 de la alte forțe aeriene aliate .

Barăcile au fost construite pe grămezi pentru a descuraja tunelurile, creând un spațiu deschis de 24 ”sub clădiri. Dispozitive de ascultare seismică au fost plasate în jurul perimetrului taberei. În mintea germană, locul era următorul lucru cel mai bun, să fie etanș la aer.

Kriegies nu a văzut-o așa, dintre care trei au inventat un cal de boltire gimnastică din lemn din pachetele Crucii Roșii.

Un cal troian semăna mai mult cu el. În fiecare zi, calul era transportat la perimetru. Deasupra solului, exercițiile gimnastice ale prizonierilor mascau sunetul în timp ce erau sub pământ, kriegii săpate cu boluri în nisip, folosind calul însuși pentru a ascunde săpătorii, solul excavat și instrumentele deopotrivă. Tije de fier au fost folosite pentru a arunca găuri de aer la suprafață.

În fiecare seară, timp de trei luni, placajul era așezat din nou peste gaură și acoperit cu praful gri-maroniu al curții închisorii.

La 19 octombrie 1943, cei trei ofițeri britanici au fugit. Locotenentul Michael Codner și locotenentul de zbor Eric Williams au ajuns în portul Stettin din capitala Pomerania de Vest a Poloniei, unde s-au aruncat pe o navă daneză. Locotenentul de zbor Oliver Philpot s-a urcat într-un tren spre Danzig și s-a aruncat pe o navă cu destinația Suedia neutră. În cele din urmă, toți trei au ajuns înapoi în Anglia.

Liderul escadrilei RAF, Roger Bushell, a fost doborât și forțat să se prăbușească la prima logodnă în mai 1940, dar nu înainte de a lua cu el doi luptători Messerschmitt Bf 110. Dus la Dulag Luft de lângă Frankfurt, Bushell a format un comitet de evadare împreună cu pilotul Flotei Aerului Armat Jimmy Buckley și comandantul de escală Harry Day.

Roger Bushell, (dreapta), fiul educat la Cambridge al părinților britanici, s-a născut și a crescut în Africa de Sud. Bushell a fost inspirația pentru personajul de film & # 8220Bartlett & # 8221, interpretat de Richard Attenborough

Pentru prizonierii de rang de ofițer, evadarea a fost prima datorie. Roger Bushell a scăpat de două ori și aproape a reușit, dar de fiecare dată norocul l-a părăsit. Până în octombrie, Bushell s-a trezit în complexul nordic al Stalag Luft III, unde erau deținuți ofițeri britanici.

Până în primăvara următoare, Bushell a inventat cel mai îndrăzneț complot de evadare din istoria celui de-al doilea război mondial. & # 8220 Toată lumea din această cameră trăiește din timpul împrumutat & # 8221, el a spus. & # 8220Prin drepturi ar trebui să fim cu toții morți! Singurul motiv pentru care Dumnezeu ne-a permis această rație suplimentară de viață este astfel încât să putem face viața iadului pentru Hun & # 8230 În North Compound, ne concentrăm eforturile pentru a finaliza și a scăpa printr-un singur tunel principal. Nu sunt permise tuneluri pentru întreprinderi private. Trei tuneluri lungi și sângeroase vor fi săpate și # 8211 Tom, Dick și Harry. Unul va reuși! & # 8221

Efortul a fost fără precedent. Încercările anterioare de evadare nu au implicat niciodată mai mult de douăzeci de indivizi. Bushell, care în curând va fi cunoscut sub numele de cod & # 8220Big X & # 8221 propunea să iasă cu două sute.

Hainele civile trebuiau modelate pentru fiecare bărbat. Identificare și documente de călătorie falsificate. & # 8220Tom & # 8221 a început într-un colț de hol întunecat. & # 8220 Intrarea lui Harry a fost ascunsă sub o sobă și intrarea lui # 8220Dick și # 8221 a fost ascunsă într-un bazin de scurgere.

Crucea Roșie a distribuit lapte integral praf deshidratat, cu un conținut ridicat de calorii, numit „Klim” (& # 8220 Scrieți-l înapoi) în toate taberele germane de prizonieri. Cutii Klim au fost modelate în instrumente, suporturi pentru lumânări și stive de aerisire. Grăsimea era degresată din supe și modelată în lumânări, folosind fire de îmbrăcăminte veche pentru fitile.

Din cincisprezece sute de prizonieri aflați în complex, șase sute au fost implicați în tentativă. 200 & # 8220penguins & # 8221 au făcut 25.000 de călătorii în curtea închisorii, saci cusute de la picioarele chiloților lungi, eliminând solul. Tunelurile erau un fel de minune tehnică. 30 & # 8242 jos pentru a evita echipamentele de detectare seismică și doar două metri pătrați, cele trei tuneluri extinse spre exterior pentru lungimea unui teren de fotbal și nu numai.

Deținuții au trucat un sistem electric de iluminat și au sprijinit părțile laterale ale tunelului, folosind plăci de pat

Pinguinii au rămas fără locuri pentru a pune tot acel sol, în perioada în care tabăra a fost extinsă pentru a include punctul de ieșire planificat pentru & # 8220Dick & # 8217s & # 8221. Din acel moment, & # 8220Dick & # 8221 a fost reumplut de la celelalte două. & # 8220Tom & # 8221 a fost descoperit în septembrie 1943, cel de-al 98-lea tunel din lagăr aflat.

Locotenentul de zbor Nathaniel Flekser a reflectat asupra propriei sale experiențe: „Cât de norocos am fost cu adevărat când am întâlnit prizonierii RAF care au fost doborâți în timp ce făceau misiuni de bombardare peste Germania. Au fost atacați de civili furioși, interogați brutal de Gestapo și împachetați în mașini pentru vite. Un echipaj a fost aruncat într-un cuptor. ” H / T warfarehistory.com

Evadarea a fost planificată pentru vremea bună a verii, dar o vizită Gestapo a schimbat orarul. & # 8220Harry & # 8221 era gata până în martie. & # 8220Great Escape & # 8221 a fost programat pentru următoarea noapte fără lună. 24-25 martie 1944.

Soldatul german demonstrează sistemul de cărucior utilizat pentru transportul solului pentru dispersare

Contrar filmului de la Hollywood, niciun american nu a fost implicat în evadare. În acel moment, nimeni nu a rămas în tabără.

Marea evadare a fost condamnată, aproape de la început. Mai întâi ușa a fost înghețată, apoi o prăbușire parțială a necesitat repararea. Ieșirea a venit pe lângă linia copacilor, încetinind și mai mult evadarea. Când gardienii au observat numărul 77 care ieșea din pământ, totul s-a terminat.

Germanul se târăște afară din intrarea în tunel, după descoperire

Autoritățile germane au fost apoplectice în ceea ce privește învățarea scopului proiectului. Dispăruseră 90 de paturi supraetajate complete, împreună cu 635 de saltele. Lipseau 52 de mese cu douăzeci de bărbați, la fel și 4.000 de scânduri de pat și o listă nesfârșită de alte obiecte. În restul războiului, fiecărui pat i s-au dat doar nouă scânduri, iar acestea au fost numărate în mod regulat.

Membrii Gestapo au executat muncitori germani care nu raportaseră dispariția firului electric.

În cele din urmă, doar trei dintre cei 76 au ajuns la libertate: norvegienii Per Bergsland și Jens Muller au revenit în Anglia prin Suedia. Pilotul olandez Bram van der Stok a ajuns la Gibraltar. Hitler a ordonat personal executarea celorlalte 73, dintre care 50 au fost efectiv efectuate.

Se crede că generalul Arthur Nebe a selectat personal cei 50 pentru execuție. Erau 22 de britanici (inclusiv Bushell), 6 canadieni, 6 polonezi, 4 australieni, 3 sud-africani, 2 norvegieni, 2 neozelandezi și câte un bărbat din Belgia, Cehoslovacia, Franța, Grecia și Lituania. Toți, în afară de șapte, erau aviatori ai RAF.

Nebe însuși a fost ulterior implicat în complotul din 20 iulie pentru asasinarea lui Adolf Hitler și executat în această zi din 1945. Roger & # 8220Big X & # 8221 Bushell și partenerul său Bernard Scheidhauer au fost prinși în timp ce așteptau un tren la gara Saarbrücken. Au fost uciși de membrii Gestapo la 29 martie, care au fost înșiși judecați și executați pentru crime de război, după predarea germană.

Dick Churchill, ultimul veteran supraviețuitor al & # 8220Great Escape & # 8221, a murit pe 12 februarie 2019.

Noua tabără Comandantul Oberst, Franz Braune, a fost îngrozit că atât de mulți fugari au fost împușcați. Braune a permis acelor kriegii care au rămas să construiască un memorial, la care a contribuit personal. Stalag Luft III a dispărut astăzi, dar acel memorial de piatră pentru & # 8220 The Fifty & # 8221, rămâne în continuare.

Dick Churchill a fost pilot de bombardier HP.52 și lider al escadrilei RAF. Unul dintre cei 76 care au scăpat, Churchill a fost recucerit trei zile mai târziu, ascuns într-un pod de fân. Într-un interviu din 2014, Churchill a spus că este destul de sigur că va fi scutit de execuție, deoarece rapitorii săi au crezut că ar putea fi înrudit cu premierul Winston Churchill.

Ultimul veteran supraviețuitor al evadării îndrăznețe care a inspirat filmul din 1963 a murit la casa lui lângă Crediton, Devon, Anglia, pe 12 februarie Acum cinci săptămâni. Dick Churchill avea nouăzeci și nouă de ani.


Buletin informativ Stalag Luft III & # 8211 octombrie 2016

Strângerea de fonduri pentru Marek, pe care Mike Eberhardt și cu mine o supraveghem, este în plină desfășurare și o vom continua până pe 15 decembrie pentru cei dintre voi care ar dori să contribuie pentru ca Marek să își poată continua proiectele la muzeu. Vă mulțumim atât de mult tuturor celor care au contribuit deja. Pentru cei noi la acest buletin informativ, donațiile de 100,00 USD (sau mai multe) sunt rugate să aibă gravat un nume POW pe placa POW din muzeu, precum și numele contribuabilului pe o placă care va fi plasată în noua replică a camerei POW din muzeu care Marek va finaliza. Obiectivul nostru este de 5000,00 USD. Donațiile pot fi trimise fie mie, fie lui Mike, cu cecuri făcute oricăruia dintre noi. Vă rugăm să scrieți Muzeul Stalag Luft III în secțiunea de note a cecului dumneavoastră. Vom trimite donațiile către Marek pentru a le utiliza în anul următor. El ne va trimite fotografii cu placa contribuabililor și placa POW și cu noua cameră Kriegie când va fi completă. Mike și cu mine, și Marek, vă mulțumim anticipat pentru luarea în considerare a acestui proiect atunci când vă gândiți la contribuțiile caritabile din acest an.

Noi achiziții muzeale

Vizitatorii și vizitatorii anteriori ai muzeului din Polonia continuă să găsească o casă pentru unele dintre amintirile de război ale taților lor, întotdeauna binevenite de Marek.

Anne McCaw, fiica ofițerului pilot William "Wally" D. Gaynel McCaw, escadrila RAF 22, a vizitat muzeul și a trimis recent o fotografie originală a tatălui ei în uniformă, două fotografii originale ale unui joc de hochei pe gheață în tabără, o copie a lui Cartea de identitate Stalag Luft 3, două scrisori originale, o fotografie de ziar a mai multor prizonieri canadieni și o chitanță originală a fondurilor depuse într-un cont în timp ce se afla în lagăr.

Aproape de imagini de hochei:

Bazin de incendiu restaurat în complexul nordic

Marek a curățat această structură istorică. Aici POW-urile s-au răcit sau au navigat ocazional cu bărci mici pe care le-au creat și unde au fost aruncați ofițeri superiori ai britanicilor și americanilor în timpul infamei sărbători de 4 iulie din lagăr în 1943.

Mai jos este secțiunea cărții Mike Eberhardt și am făcut-o recent, De la interogatoriu la eliberare, care descrie această sărbătoare și activitățile din acest bazin de focuri din 4 iulie în North Compound. O mare parte din acestea mi le-a spus regretatul Lt. Gen. A.P. Clark.

Sărbătorind libertatea în spatele sârmei ghimpate

Pe măsură ce 4 iulie se apropia în vara anului 1943, prizonierii americani care locuiau în North Compound plănuiau să sărbătorească ziua, iar Crucea Roșie le livrase noi uniforme de bronz pe care intenționau să le poarte la appel. Până la vacanță, au consacrat toate coletele disponibile și punctele lor Foodacco pentru a acumula suficient stafide și prune uscate pentru a depăși berea britanică de kriegie spectaculoasă din Crăciunul 1942. Folosind toate butoaiele și ulcele pe care le-au putut găsi, americanii au pregătit o cantitate mare din băutură foarte îmbătătoare.

Imediat după ce germanii au descuiat ușile cazărmii pe data de 4 și chiar când soarele se uita printre pinii înalți, o agitație din tabără a provocat agitație printre prizonierii britanici și a alertat gardienii germani. Pentru a doua oară în doi ani, primul locotenent Harold „Shorty” Spire, și-a montat „calul” sacului de tun și a străbătut cazarmele din North Compound proclamând că ultima și cea mai mare sărbătoare americană din 4 iulie era în curs. Îmbrăcat în rolul lui Paul Revere, a călărit deasupra corcelului său de rasă, alcătuit din față și, respectiv, din spate, din al doilea locotenent Ellis Porter și al căpitanului Alexander Kisselburgh. În timp ce Spire conducea acuzația, maiorul Jerry Sage, planificatorul sărbătorii, împodobit în rolul unchiului Sam, completat cu o mănușă albă din carton machiat, a cutreierat tabăra recrutând modele de afiș, strigând: „Unchiul Sam te vrea!” Alte kriegii, recreând pictura, „Spiritul din ’76”, au întruchipat clasica triadă a războinicilor războinici revoluționari, echipați corespunzător cu pui și tambur și un steag american mare. Americanii îmbrăcați în indieni convulsivi au invadat blocurile britanice aruncând kriegii nebănuite din culci. Sage a avut mare plăcere să-l arunce pe Roger Bushell din pat, în timp ce Sage a strigat: „Rebelii vin, ridică-te, ridică-te! Dă-ți haina roșie și luptă ca un bărbat! ” Peste trei sute de americani zgomotoși au defilat în spatele lui către cazarmă britanică, unde britanicii s-au alăturat în paradă, mulți încă în pijamale.

Prin apelul de dimineață, spiritul patriotic al zilei era simbolizat de un unchi Sam uluitor, braț în braț cu un Paul Revere nestatornic, în timp ce calul lui Revere afișa o abilitate singulară de a-și sincroniza capetele anterioare și posterioare, doar unul sau altul, să se clatineze câțiva pași înainte de a se prăbuși frecvent. Britanicii s-au alăturat serbării trăgându-și propria bere de casă. La început, germanii au bănuit că a crescut un mare conflict între americani și britanici și au sperat că alianța puternică dintre ei a fost ruptă. Apoi au privit ambele părți aruncându-l pe celălalt în bazinul de foc și și-au dat seama că totul era distractiv. Înțelept a fost primul care a fost aruncat. În mod normal, calm și foarte britanic, Ziua „Aripilor”, întotdeauna în uniformă militară completă, cravată și medalii strecurate înainte.

„Cine îl va salva?” el a plâns. „Îl voi salva!”

"Cine esti?" strigă mulțimea.

„Jack Armstrong de la Marinei Regale din SUA!” Day a strigat și, cu asta, s-a aruncat în burtă în bazinul adânc de patru metri și jumătate.

Cei doi bărbați înfriați stăteau picurând pe părțile opuse ale bazinului și dădeau mâna. Apoi au strâns ambele mâini și s-au lăsat pe spate întinzându-și mâinile peste piscină.

„Mâinile peste mare!” urlară în urale din mulțime.

În curând, ofițerul american senior Goodrich și comandanții de bloc, „Bub” Clark, Dick Klocko și Doolittle Raider, Davy Jones, erau toți în piscină. După-amiaza târziu, toți au privit în jos pentru a vedea o kriegie în fundul apei puțin adânci. Ofițerii surprinși l-au pescuit, i-au pompat apă din plămâni și i-au dat respirație artificială. Când l-au făcut să respire din nou, sărbătoarea a continuat, fără să lipsească niciodată.

Petrecerea s-a mutat în mijlocul terenului de apel de la piscină și „Shorty” Spire, încă călare pe corcelul său acoperit cu pătură, a distrat kriegies-urile, gardienii și alți germani, când a galopat pe parade în timpul apelului. . El le-a instruit bărbaților de sub pătură să arunce un ulcior de apă keintrinkwasser, iar piciorul calului s-a ridicat în timp ce apa s-a stropit pe pământ, provocând o mare ilaritate în rândul spectacolului internațional. Drăguțul Hauptman Hans Pieber a mers împreună cu farsa. După numărarea blocului asamblat, el a strigat către înregistratorul său: „Zwei und achtig und ein pferd”. [82 de bărbați și un cal]

Britanicii le-au acordat americanilor meritul deplin pentru un „spectacol bun”, iar gâzii au luat totul cu o demisie plină de bunăvoință. Până când soarele a coborât în ​​spatele copacilor adânci din pădure, petrecerea își urmase cursul. Pentru apelul de seară, un raport a indicat faptul că germanii au numărat formele nemișcate care se retrăseseră devreme în paturile lor.

Rămășițele spitalului din nordul compusului

Mai jos este cel mai cool acum zece ani. Puteți vedea clar pasarela în jos între rânduri de celule de ambele părți. Acest lucru vă oferă o idee despre dimensiunea celulelor.

Aceasta este cea mai recentă imagine a „der cooler”, pe care a făcut-o Marek. Răcitorul avea 20 de celule, o baie și o cameră de pază. Niciun sunet al lui Steve McQueen din faima „Great Escape” aruncând o minge de baseball pe perete! Unul dintre proiectele lui Marek este curățarea și restabilirea stării sale acum zece ani.

Teatrul Sud Compus

Teatrul Nord Compound

North Compound - Hut # 120

Evadarea lui Homer Mohr - Marek

„Am găsit aceste două documente în Institutul Memoriei Naționale (Comisia pentru urmărirea criminalității împotriva națiunii poloneze) din Breslau. Sunt originale. Nu știu multe despre povestea lui Mohr.Documentul spune că Mohr a scăpat din tren în octombrie 1943 în timp ce transporta de la Frankfurt la Sagan. ”

Homer Mohr a fost navigator pe B-17 # 42-5232 „Available Jones” din 305th Bomber Group / 364th Bomber Squadron, doborât în ​​4 aprilie 1943 în Franța. Aterizând lângă Rouen, Franța, a fost capturat și a devenit prizonier de război la Stalag Luft III din Sagan, Polonia. Mohr a rămas în Forțele Aeriene și a servit în Coreea și Vietnam, încheind cariera militară ca locotenent colonel. Mohr era în West Compound.

Ca o notă secundară, POW Morris Jones, din același echipaj, era un coleg de cameră al tatălui meu în South Compound. L-au numit pe Jones „Jones disponibil”, care era un personaj atunci în seria de benzi desenate Li’l Abner.

Acest document este similar cu un „poster dorit”.

Cei trei care au plecat - Fotografii ale marilor scape

Credit & # 8211 Cato Guhnfeldt, Oslo, Norvegia, autor al cărții & # 8220Spitfire Saga & # 8221

Doar trei dintre bărbați (nume cu caractere aldine) care au ieșit prin Tunelul Harry au evadat cu succes și s-au întors acasă. Stând de la stânga la dreapta: Sgt. Jan Staubo, Sgt. Per Bergsland, Sgt. Halldor Espelid (unul dintre cei 50 uciși de Gestapo), și Al doilea locotenent Jens Muller. Imaginea, făcută în 1943, se afla în North Compound pe terenul de sport. În fundal există un teatru în construcție.

Bram van Der Stok& # 8211 din carte, & # 8220War Pilot of Orange & # 8221 de Van der Stok, a fost al treilea escaper de succes.

Statuia Memorială Marșul Lung

Ca o continuare a poveștii despre Memorialul RAF Long March, Marek a trimis vederi suplimentare despre aceasta și mai multe informații:

„Câteva cuvinte despre miniatura The Long March Memorial afișată acum în muzeu. Memorialul original Long March este situat în cadrul Muzeului RAF de la Hendon din Londra. Înființată de ex-Asociația Prizonieri de Război a RAF, a fost dedicată memoriei prizonierilor de război ai Forțelor Aeriene RAF, Aliate și Commonwealth. Comodorul aerian Charles Clarke OBE, președintele Asociației de ex-prizonieri de război RAF, a fost inițiatorul memorialului. Acest memorial reprezintă POW-urile forțelor aeriene care străbăteau zăpada după ce au fost forțați de gardienii germani să părăsească lagărele de prizonieri în fața avansului rus în 1945. A fost dezvăluit de către Alteța Sa Regală, Prințul Philip, Duce de Edinburgh, la 14 mai 2003. A fost generos finanțat de membri și prieteni ai fostei asociații RAF. ”

Marek a restaurat versiunea în miniatură a acestei sculpturi la muzeu plasând-o într-un nou afișaj:

Găsirea proprietarului etichetei de câine germane

Eticheta de câine germană trimisă anonim lui Marek prin poștă de la Varșovia, menționată în ultimul buletin informativ, a atras atenția cititorilor. Doar cine deținea această etichetă de câine cu numărul 3647?

Doi cercetători de crack, Ed Reniere în Belgia și Dave Champion în Canada, s-au grăbit să urmărească numărul. Fără să-mi dau seama doar unde fusese găsită eticheta câinelui în tabără, a oferit câteva rezultate interesante.

Ed și Dave găsiseră amândoi un lider al escadrilei RAF POW Thomas William Piper. Din lista lui Oliver Clutton-Brock a POW-urilor RAF:

Piper a fost pilotul Stirling N6018 al RAF 15 Squadron & # 8211Prisoner N ° 3647 la Stalag Luft 3. El a fost lovit de un flak în misiunea Circus 51 la Lille, unul dintre cei trei Stirlings deturnați pentru a ataca ținta secundară din Dunkerque. În timpul alergării la țintă, aeronava a fost lovită de un flak, motorul interior al portului a luat foc, provocând ca aeronava să se scufunde vertical la sol. Toți, în afară de Sqn Ldr Piper și Sgt G Armstong, RCAF, care au devenit prizonieri, au fost uciși. Piper a coborât în ​​iulie 1941, ceea ce înseamnă că a petrecut aproape patru ani în spatele firului. S-a prăbușit lângă Killem (Nord), Franța. Cei șase care erau KIA se odihnesc la cimitirul comunal din Dunkerque. În linkul de mai jos, Piper este în fotografia făcută în 1942 la Oflag XXIB (Schubin) & # 8211, unde bărbații au fost reținuți înainte de transfer la Stalag Luft 3.

Piper a devenit mareșal aerian după război. Născut la 11 octombrie 1911, mareșalul Sir Tim Piper s-a retras la 5 noiembrie 1968 și a murit la 1 ianuarie 1978:

Două portrete de la National Portrait Gallery:

IN ORICE CAZ, printr-un sistem pe care germanii l-au folosit, care este încă greu de descoperit pentru cercetători, au reutilizat # POW.

Marek: „Am găsit T.W. Piper, de asemenea, dar avem și POW nr. 3647, american, John E. Gilmore. Eticheta pentru câine a fost găsită în 2005 lângă coliba # 133 din South Compound. Gilmore era în coliba nr. 132. Nu este un caz neobișnuit. Avem mulți prizonieri cu același număr pe listele noastre și nu avem nicio cheie care să o înțeleagă. ”

Intrarea lui Gilmore din Behind the Wire: [Data doborârii este de fapt 16 martie, nu a 10-a așa cum se arată.]

Mulțumim lui Dave și Ed pentru cercetările lor în acest sens. L-am găsit pe fiul lui John, care să-i dea vestea.

Hărți vechi ale căilor ferate germane

Această descoperire fantastică a lui Marek arată liniile RR germane în 1942. Puteți urmări traseul pe care l-ar fi putut face vagoanele 40 & amp8 box în timpul evacuării din ianuarie 1945. Există mai multe căi ferate, așa că este greu de spus exact care dintre ele a fost folosită în timpul evacuării și multe dintre căile ferate au fost bombardate în timpul războiului, dar de obicei reparați rapid pentru a fi operaționale cât mai curând posibil. Dar aceste hărți vor oferi o idee bună despre modul în care au călătorit prizonierii.

Chemnitz către Nurnburg (Nürnberg)

Nurnburg (Nürnberg) către Müchen (München)

Sagan (acum Zagan) la Chemnitz (colțul din stânga jos)

POW Jim Stewart - Stalag Luft III & amp Buchenwald

Din Jim’s Log Book - Jim a împărtășit recent întregul său jurnal și are câteva detalii minunate. Imaginea de mai jos a lui Jim în costum a fost făcută la Paris pentru legitimația sa falsă în timp ce se sustragea de la capturare. Imaginea mai strictă a fost făcută pentru cartea sa de identitate la Stalag Luft III după ce a fost transferat de la Buchenwald, unde fusese ținut cu cei 168 de aviați aliați trimiși acolo.

Antropoid& # 8211 Rob Davis - Marea Britanie

Noul film, „Anthropoid”, este despre asasinarea nazistului, Reinhard Heydrich, la Praga, Cehoslovacia. În acel moment, Roger Bushell, mai târziu creierul Marii Evadări, se ascundea la Praga. El a fost prins în plasă după consecințele violente ale asasinatului, iar familia care l-a ascuns a fost ucisă. Atunci, după o ședere în sediul Gestapo din Berlin, Bushell a fost transferat la Stalag Luft III prin intervenția colonelului von Lindeiner. Rob Davis trece în revistă filmul pe site-ul său Great Escape:

Sky King- fiica POW, Leslie King - S.U.A.

Ca urmare a postării necrologului POW King în ultimul buletin informativ, Leslie a trimis o fotografie pe care ea și familia ei au găsit-o cu tatăl lor împreună cu unii din echipajul său, unul fiind Jack Sinise, unchiul actorului, Gary Sinise:

De la stânga la dreapta - copilot, C.W. Henry, R Olson, bombardier fără nume, pilot, Stephen King și Jack Sinise, navigator

Jack Sinise - Navigator - unchiul actorului, Gary Sinise

Regretatul POW, Don Casey, era un copilot supleant în ultimul moment al acestui echipaj când au fost doborâți cu toții. La câțiva ani după război, Stephen „Sky” King a servit drept pilot personal pentru secretarul general al ONU.

Pentru a obține înregistrări canadiene din al doilea război mondial & # 8211 Dave Champion & # 8211 Canada

Cadou unic- Fiul POW, Steve Kramer - S.U.A.

Am fost binecuvântat să primesc multe amintiri interesante Stalag Luft III, dar recent am primit ceva ce credeam că nu voi vedea niciodată. Steve îmi spusese povestea tatălui său. Povestea a fost găsită într-o broșură albastră decolorată de 30 de pagini pe care Steve nu o știa că există până în ziua în care tatăl său a murit. Găsit într-un cabinet de dosare, broșura detaliază povestea necunoscută a tatălui său. Lângă broșură se afla o bucată de parașută și o inimă purpurie. Navigatorul B-17 fusese doborât peste Berlin. Înainte de aceasta, el fusese în 12 misiuni. La 18 iunie 1944, el fusese în aceeași misiune în care tatăl meu a fost doborât. Trei zile mai târziu, Harvey Kramer, 398th Bomb Group, va fi doborât. Lovit peste Berlin, Kramer a primit o lovitură la cap, o rană care a sângerat abundent. După salvare, navigatorul cu H pe eticheta de câine, în picioare pentru ebraică, a aterizat chiar în inima Berlinului. Primul care l-a salutat a fost un german care mânuia un ciocan cu sania. Când a fost lovit, Kramer s-a rostogolit astfel încât barosul să arunce o privire de pe partea din spate a craniului. S-a eliberat de hamul de parașută și l-a apucat pe om de gât. Poliția a sosit și i-a separat pe cei doi. Pătruns în sânge de la rana în flacon din cap, Kramer a trebuit să folosească o bandă din jgheab pentru a opri fluxul. Forța a mărșăluit pe străzile furioase ale Berlinului, Kramer a fost lovit de picioare și lovit de civili. Înainte de a ajunge la secția de poliție, s-a întâlnit cu doi membri ai Gestapo care l-au târât într-o alee unde a fost din nou bătut. Dus la periferia Berlinului, s-a reunit cu doi dintre colegii săi de echipaj, iar flak i-a fost scos din cap. Apoi au zburat la Frankfurt pentru interogatoriu și ulterior s-au transferat la Stalag Luft III.

De-a lungul transferului de la Centrul de Interogare la SLIII, și apoi luat pe Marșul Forțat, pe vagonetele, la Stalag VII-A prezent prin degradarea din Moosburg și prin eliberarea veselă de acolo, spre Camp Lucky Strike și în cele din urmă pe o navă de trupe acasă, o posesie de mare valoare a călătorit cu Kramer și o parte din parașuta de care depinduse pentru a-și salva viața.

Îi sunt recunoscător lui Steve pentru că a tăiat o bucată din această parașută prețioasă și mi-a trimis-o. Dintre toate parașutele despre care am citit, acesta este primul pe care l-am atins vreodată. La 72 de ani de când a fost folosit, în timp ce un navigator înspăimântat a sărit peste Berlin, îl țin în mâini, purtat și marcat în câteva locuri cu murdărie de atât de mult timp, este o amintire atât de agitată a poveștii unui om care vorbește la poveștile atâtor bărbați și este un memento vizibil al sacrificiului pe care astăzi nici nu putem începe să ni-l imaginăm. În momente ca acestea pentru mine sper că națiunea nu uită niciodată.

Bucată de parașută de mătase

POW Harvey Kramer’s Stalag

Carte de identitate Luft III Etichete de câine care arată H pentru ebraică

Povestea originală poate fi văzută pe acest link:

Steve: „Să citim despre ce au întreprins și ce au supraviețuit ei și ceilalți & # 8211 din când în când & # 8211 în misiuni de bombardare & # 8211 nu poate decât să consolideze cât de fericiți suntem pentru supraviețuirea lor și norocul nostru de a nu lua același lucru riscuri în alte contexte. Să nu ne luăm timp și să facem efortul de a ne educa pe noi înșine și milenii despre sacrificiile pe care le-au făcut ar fi un eșec în a-și aprecia eforturile și o îngăduință egoistă a norocului nostru și ar trebui să fie ceva ce ne dăm seama de fiecare dată când ne uităm în oglinda lor. ”

Steve a trimis poezia de mai jos spre reflecție:

Când obții ceea ce vrei în lupta pentru sine

Și lumea te face rege pentru o zi

Mergeți la oglindă și priviți-vă

Și vezi ce are de spus acel om

Căci nu este mama sau tatăl sau soția ta

A cărui judecată asupra ta trebuie să treacă

Persoana al cărei verdict contează cel mai mult în viața ta

Este cel care se uită înapoi de la pahar

„Pentru că va fi clarificat până la sfârșit

Și ai trecut de cel mai periculos și mai dificil test

Dacă omul din pahar este prietenul tău

Poți păcăli lumea întreagă pe calea anilor

Și primiți bătăi pe spate în timp ce treceți

Dar recompensa ta finală va fi durerea de inimă și lacrimile dacă ai înșelat omul din pahar.

POW colegi de cameră POW Joe Consolmagno - S.U.A.

Ascunderea nisipului tunelului în compusul nordic:

De la stânga la dreapta: primul locotenent Quentin Burgett, copilot, doborât 20/12/42

Primul locotenent Joseph Consolmagno, navigator & # 8211 4/5/43

Primul locotenent Frank (Jackie) Jacknik, navigator & # 8211 1/13/43

Căpitanul LR McKessen, pilot -12/20/42

Primul locotenent Robert Hermann, navigator & # 8211 3/6/43

Primul locotenent George Matthews, bombardier & # 8211 20/12/42

Primul locotenent Frank Leasman, navigator & # 8211 20/12/42

Mai, 1943, „grădina” din nordul compusului (compusul RAF)

dintre noi alcătuit din nisip de dispersie din tunelurile Great Escape.

McKesse, accidentul Burgett a aterizat în Sena. Jacknik a fost doborât de o coliziune la Lille

Fotografii & # 8211 POW Robert McBride - Fiica POW, Joan McBride - Canada

Joan a împărtășit aceste pagini amuzante din jurnalul tatălui ei:

Coperta cărții de jurnal a lui Robert McBride

„Mac” și tuque-ul său [pălăria de iarnă]

Primul a fost surprins ieșind din tunel

„Înălțarea și căderea RCAF”

Optiune noua - Fiul POW, Mike Eberhardt - S.U.A.

Mike s-a întors. Eu și co-autorul nostru am inițiat acest buletin informativ împreună în urmă cu patru ani și mi-a predat-o când programul său de lucru a devenit foarte ocupat. El ar dori să adauge o caracteristică lunară a faptelor de interes din cel de-al doilea război mondial. Îi spunem „Știai?” Bine ai revenit, Mike!

Primul militar american ucis în război a fost căpitanul

Robert M. Losey. El servea ca atașat militar și

a fost ucis în Norvegia pe 21 aprilie 1940 când avioanele germane

a bombardat gara Dombås unde el și alții

Tommy Hitchcock și P-51 Mustang - POW Leonard Spivey - S.U.A.

Filmare color rară a transportatorului din al doilea război mondial în Pacific - Fiul POW, Mike Woodworth - S.U.A.

Transportator de aeronave din anii 1940 în Pacific & # 8211 Aceasta este o imagine colorată de 16 mm (nu & # 8220 colorată & # 8221) pe care este posibil să nu o fi văzut despre acțiunea transportatorului în Pacific. Nu sunt multe fotografii color în anii # 821740 și # 8211 extrem de scumpe atunci, cu un proces de procesare complicat și exigent.

Societatea de evadare și evaziune a forțelor aeriene

The Writing 69th - Jurnaliști - Cronkite, Rooney și colab.

Cartea de mai sus este o relatare foarte bună a experiențelor acestor corespondenți de război remarcați. Ca o surpriză suplimentară pentru mine, în timp ce o citeam, am constatat că s-au antrenat mai întâi în Anglia la Bovingdon lângă Hertfordshire. Misiunea unică întreprinsă la baza de instruire a RAF de la Bovingdon a fost pregătirea jurnaliștilor din Statele Unite pentru a acoperi războiul aerian asupra Europei Ocupate. Jurnaliștii militari au fost instruiți în februarie 1943 pentru a zbura misiuni la mare altitudine cu bombardiere. La Bovingdon, au fost ridicați într-un B-17 care nu mai era capabil să zboare în misiuni. Numele acelui avion era Johnny Reb și, în timp ce Walter Cronkite își lua primul zbor într-un bombardier, el stătea chiar în scaunul SLIII POW Lt. Ewart T. Sconiers, care, în calitate de bombardier, a zburat pe Johnny Reb acasă peste Canalul Mânecii. 21 august 1942, din Rouen, Franța, când pilotul său, grav rănit, nu a mai putut să-l piloteze, iar copilotul său fusese rănit de moarte. În imaginea de mai jos este Johnny Reb, când a sosit în Anglia din acel zbor periculos. Cei dintre noi care am fost implicați în recuperarea Lt. Sconiers în Polonia, ne-am întrebat întotdeauna ce s-a întâmplat cu acel avion. Cartea de mai sus ne-a spus.

Misiunea principală a Bovingdon a fost de a sprijini Cartierul General al Forțelor Aeriene a VIII-a și Secția tehnică aeriană, ambele echipate cu o varietate de tipuri de aeronave. Generalul Eisenhower & B-17 personal # 8217 era găzduit pe bază. În timpul celui de-al doilea război mondial, mai multe vedete de film au fost repartizate la bază la un moment dat, inclusiv Clark Gable, James Stewart și William Holden. Printre vizitatorii de război celebri s-au numărat Bob Hope, Frances Langford, doamna Eleanor Roosevelt și Glenn Miller.

Sconiers ’Plane - Johnny Reb

Ultimul Living Iwo Jima Destinatarul medaliei de onoare - Hershel „Woody” Williams - Fiul POW, Mike Eberhardt - S.U.A.

[În 1941, președintele Roosevelt l-a numit pe John Gilbert Winant ambasador al SUA în Regatul Unit pentru a-l înlocui Joseph P. Kennedy. Winant apare în acest videoclip. Fiul său era POW la SLIII și coleg de cameră cu locotenentul Ewart Sconiers.]

Autostradă numită după aviatorii Tuskegee - Marek Lazarz - Polonia


5. Al Doilea Război Mondial și ndash PoWs desfășurat în Europa

Dacă încercați să stabiliți dacă cineva a fost un prizonier de război britanic sau al Commonwealth-ului deținut în Germania sau un teritoriu ocupat de germani, este posibil să economisiți timp pentru a începe consultând următoarele surse publicate, toate deținute la biblioteca noastră din Kew. Între ele oferă detalii despre aproximativ 169.000 de prizonieri de război britanici și din Commonwealth de toate gradele și oferă detalii care se pot dovedi vitale în căutarea dvs., precum și de interes pentru propriul lor motiv:

Pentru fiecare prizonier includ:

  • Nume
  • rang
  • numărul serviciului
  • regiment
  • numărul prizonierului de război
  • locația finală a taberei

Odată ce aveți încredere că o persoană a fost deținută ca prizonier de război, următorul pas este să căutați în seria de înregistrări detaliate mai jos.

5.1 Cartele de evidență germane ale prizonierilor de război britanici și ai Commonwealth-ului și internaților civili (1939-1945)

Căutați după nume detaliile a aproximativ 190.000 de persoane deținute de autoritățile germane în timpul celui de-al doilea război mondial, în seria WO 416. Nu toate înregistrările din această serie sunt încă deschise publicului și nici nu sunt toate căutabile în catalogul nostru, deci în în unele cazuri există restricții de acces. Pentru mai multe detalii, vă rugăm să consultați informațiile & lsquoarrangement & rsquo din descrierea seriei WO 416 care include, de asemenea, o listă cu detaliile pe care aceste carduri le pot conține.

5.2 Rapoarte de evadare și evaziune (1941-1945)

Consultați rapoartele de evadare și evaziune din WO 208, care oferă rapoarte individuale despre încercări de evadare sau capturare sau recompense pentru cei care au asistat încercările de evadare.

Rapoartele acoperă deținuții deținuți în Europa (și Africa de Nord).

Majoritatea rapoartelor sunt doar documente originale. Câteva au fost digitalizate și sunt disponibile pentru descărcare.

Găsiți rapoartele digitalizate căutând numele persoanei și rsquos-urilor din catalogul nostru. Puteți restrânge căutarea la referința WO 208 și la intervalul de ani relevant.

Dacă sunteți în căutarea unui raport care nu a fost digitalizat, va trebui să utilizați indexurile cardurilor. Aveți două opțiuni:

  • căutați indexuri de carduri selectate pe findmypast.co.uk (& lira)
  • utilizați indexul cardului în sălile de lectură de la Arhivele Naționale

Fiecare intrare din indexul cardului oferă un nume, rang, număr, corp de prizonier și referința la raportul din WO 208, pe care îl puteți vizualiza la Arhivele Naționale.

Utilizați indexul cardului pentru a identifica referința documentului pe care o aveți în:

    -5460 pentru recomandări detaliate pentru onoruri și distincții făcute civililor străini și personalului militar care au asistat evadatorii aliați și evadatorii -5480 pentru persoanele care au asistat evadatorii din Belgia și Luxemburg, Danemarca, Franța, Grecia, Olanda, Ungaria, Iugoslavia, Italia și Polonia care poate furniza informații personale limitate

Consultați rapoartele evadărilor din AIR 40 / 1545-1552 pentru informații despre prizonierii de război ai Forței Aeriene Regale care au scăpat sau au evitat capturarea. Aceste rapoarte includ indexuri interne. Citiți ghidul nostru privind personalul RFC, RAF și RNAS pentru alte înregistrări despre prizonierii de război ai RAF.

5.3 Chestionare de interogare a prizonierilor de război eliberate (1945-1946)

Răsfoiți WO 344 din catalogul nostru pentru chestionarele completate de prizonierii de război eliberați care fuseseră ținuți captivi de germani sau japonezi.

Aceste înregistrări sunt aranjate în funcție de națiune (Germania sau Japonia) și apoi alfabetic.

Răsfoiți și localizați fișierul după gama de nume relevantă din WO 208 / 5437-5450 pentru chestionare speciale realizate de persoane cu privire la activitatea comitetelor de evadare, ajutoarele de evadare, cenzura germană și colectarea de informații geografice care ar putea ajuta la viitoare încercări de evadare.

5.4 Rapoarte de eliberare și interogare (1945)

În cazul în care există un raport de eliberare, acesta poate oferi mai multe detalii decât chestionarul de eliberare. Este o idee bună să verificați ambele surse.

Rapoartele pot oferi detalii despre încercările de evadare și despre organizare.

Pentru rapoarte de eliberare, utilizați căutarea avansată din catalogul nostru pentru a căuta WO 208 după nume și prenume sau inițiale. Rezultatele căutării pot include alte tipuri de documente deținute în rapoartele de eliberare WO 208 și ndash se încadrează în intervalul WO 208 / 3336-3340.

Localizați rapoartele de interogare în WO 208 / 3341-3345 consultând indexul cardului, sortat după numele deținuților și rsquo, în sălile de lectură de la Arhivele Naționale. Utilizați ghidul și lsquoreports de prizonieri de război, al doilea război mondial și rsquo disponibile la Arhivele Naționale pentru îndrumări despre cum să găsiți referințe și explicația anexelor.

Multe rapoarte includ anexe care pot oferi informații suplimentare referitoare la:

  • inteligență
  • localnici care ajutau evadatorii
  • feedback cu privire la utilitatea mijloacelor de evacuare sau instrucțiunile furnizate în prealabil

5.5 Liste nominale ale prizonierilor de război (1943-1945)

Răsfoiți și descărcați listele selectate ale prizonierilor de război britanici și ai Commonwealth-ului în WO 392 / 1-26 pentru listele alfabetice ale prizonierilor de război din toate ramurile forțelor HM deținute în Germania sau pe teritoriul ocupat de Germania, Italia și Japonia sau teritoriul ocupat de japonezi.

Vă rugăm să rețineți, unele dintre acestea sunt disponibile pe Findmypast (& lira).

5.6 Cereri privind personalul dispărut, inclusiv PoW (1940-1950)

Personalul armatei
Răsfoiți catalogul nostru din WO 361 pentru întrebări despre personalul armatei dispărute atât în ​​Europa, cât și în Orientul Îndepărtat. Seria include, de asemenea, diverse liste de prizonieri de război și detalii despre ceea ce s-a întâmplat cu unii PoW individuali.

Vă rugăm să rețineți, unele dintre acestea sunt disponibile pe Findmypast (& lira).

Personalul naval
Căutați după numele de familie în ADM 358 pentru întrebări despre personalul naval dispărut.

Personalul RAF
Căutați personalul RAF dispărut în AIR 81. Căutați aceste înregistrări după:

  • prenumele aviatorului dispărut
  • locul / locul incidentului în care echipajul aerian a dispărut
  • data incidentului
  • tipul de aeronavă din care echipajul aerian a dispărut (de exemplu, Blenheim)

Aceste dosare pot conține fișe de acțiune pentru persoane dispărute și victime, certificate de deces, scrisori personale și corespondență, rapoarte de exhumare, rapoarte de anchetă, chestionare ale personalului repatriat și efecte personale ale prizonierilor.

Vă rugăm să rețineți că această serie încă se acumulează și în prezent merge până în iunie 1940.

5.7 Rapoarte de tabără PoW (1941-1947)

Rapoartele PoW au fost compilate de Crucea Roșie și au furnizat detalii despre condițiile taberei.

Căutați după numele taberei în WO 224 pentru câteva detalii despre taberele PoW. De asemenea, navigați folosind catalogul nostru în:

Consultați CAB 101/199 și WO 32/14550 pentru unele rapoarte făcute de foști PoWs.

5.8 Abrevieri pentru lagărele de prizonieri germani

Următoarele abrevieri pentru lagărele de prizonieri germani se găsesc în evidența noastră:

  • Stalag (Stammlager) & ndash, în cele mai multe cazuri, o tabără pentru subofițeri și bărbați înrolați
  • Oflag (Offizierlager) & ndash o tabără numai pentru ofițeri
  • Stalag Luft (Stammlager Luftwaffe) & ndash o tabără pentru ofițerii forțelor aeriene administrate de Luftwaffe
  • Dulag (Durchgangslager) & ndash un lagăr de tranzit în care echipajul aerian capturat a fost procesat și interogat înainte de a fi trimis într-un lagăr permanent

5.9 Notificări selectate de decese (1939-1942)

5.10 prizonieri de război ai marinei comerciale (1939-1945)

Căutați după numele navei sau prenumele în BT 373 pentru prizonierii de război ai marinei comerciale.

Vă rugăm să rețineți că BT 373 / 3717-8 și BT 373/3722 sunt disponibile pe Findmypast (& lira).

5.11 Conturi de prizonier de război în dosarele de persecuție naziste

Căutați printre dosarele de corespondență și reclamații din registrele departamentului de reclamații ale Ministerului de Externe, în seria FO 950, pentru conturi de la britanici închiși pe teritoriul inamic în timpul celui de-al doilea război mondial. Căutați cu termeni precum & lsquoPOW & rsquo și & lsquoprisoner & rsquo și, mai puțin fiabil, cu numele persoanelor.

5.12 Crime de război comise împotriva deținuților de război aliați

Căutați în seria WO 309 și WO 311 folosind cuvinte cheie în legătură cu infracțiunile în sine pentru a găsi dosare ale grupului de crime de război (NW Europe), care a investigat crimele de război, inclusiv multe împotriva prizonierilor de război aliați. Pentru informații suplimentare, consultați ghidul nostru de cercetare , Crimele de război 1939-1945.

5.13 Hărți și planuri ale prizonierilor de război

Seria WO 418 constă din setul de hărți de evadare și evaziune al Ministerului Apărării din Marea Britanie și rsquos produse de MI9 între 1940 și 1945. Hărțile și planurile de evadare pot fi găsite și în rapoartele de evadare și evaziune discutate în 5.2.


ARTICOLE SIMILARE

Șeful statului major britanic Sir Stephen Hillier (stânga) și locotenentul general Mika (dreapta) al armatei poloneze depunând coroane la slujba comemorativă

Șeful statului major britanic Sir Stephen Hillier (stânga) și locotenentul general Mika (dreapta) al armatei poloneze după depunerea de coroane la o slujbă de pomenire ținută la fostul loc al Stalag Luft III din Zagan, Polonia, 24 martie 2019, pentru a comemora 75 de ani de la Marea Evadare

„Din păcate, ne pierdem încet eroii din cel de-al doilea război mondial, deci este mai important ca niciodată să le păstrăm moștenirile continuând să le spunem poveștile.”

Șeful Statului Major al Aerului, mareșalul șef al aerului, Sir Stephen Hillier, s-a alăturat comodorului aerian Charles Clarke, un PoW care a fost ținut la Stalag Luft III în momentul evadării, într-o ceremonie pe locul lagărului care la acea vreme era în Germania, dar este acum în Polonia.

Rudele celor care au scăpat și reprezentanții guvernului au fost de asemenea prezenți la comemorări, care au inclus o slujbă de pomenire la Cimitirul Vechii Garnizoane din Poznan, unde sunt îngropați 48 dintre cei executați.

Comodorul aerian Charles Clarke (rândul din spate, al doilea la dreapta) cu echipajul său de bombardier Lancaster în 1943. Domnul Clare vorbea marți la clubul RAF din Londra

Mulți internați din tabăra PoW erau aviatori britanici și RAF a participat la un flypast și a format o gardă de onoare alături de Forțele Aeriene Poloneze ca parte a comemorărilor din Polonia ieri

Pe trapa: O fotografie făcută de oficiali din tabăra germană arată interiorul tunelului îngust, numit „Harry”, în 1944. Aproximativ 76 de bărbați au ieșit înainte ca evadarea să fie zguduită de gardienii naziști.

Povestea eroilor Great Escape, care au dat celor trei tuneluri numele lor de cod Tom, Dick și Harry, a câștigat și mai multă importanță în 1963, când a devenit baza pentru un film de la Hollywood cu același nume cu Steve McQueen și Richard Attenborough.

O proiecție specială a RAF Benevolent Fund va face parte dintr-un eveniment comemorativ, The Great Escape With Dan Snow, găzduit de istoricul TV, care va fi transmis în cinematografe din Marea Britanie.

Luna trecută, Dick Churchill, ultimul membru supraviețuitor al grupului de 76 de persoane, care a ieșit din tabără, a murit la vârsta de 99 de ani.

Fostul șef de escadronă, care locuia în Crediton, Devon, a fost unul dintre cei 73 de oameni recuperați de germani în termen de trei zile de la izbucnire după ce Hitler a luat cunoștință și a ordonat localnicilor să-și cerceteze terenurile și clădirile.

La începutul acestei luni, pilotul celui de-al doilea război mondial, Jack Lyon, aflat în tabăra Stalag Luft III după ce avionul său de bombardier a fost lovit de un flak lângă Dusseldorf, a murit la vârsta de 101 ani.

Domnul Lyon, care era locotenent de zbor, a fost recrutat de alți prizonieri pentru a efectua supravegherea complexului, dar complotul a fost descoperit înainte ca el să își poată scăpa singur.

Fiecare ofițer RAF deține o singură fotografie cu fiecare dintre cei 50 de mari membri ai evadării care au fost uciși când au fost capturați

Rezolvarea: prizonierii Stalag Luft III sunt văzuți trecând pe lângă un turn de veghe în jurul perimetrului lagărului în lunile de iarnă pentru a se menține în formă și pentru a rămâne cald


Buletin informativ Stalag Luft III & # 8211 martie 2017

Vineri, 24 martie, a marcat 73 de ani de la Marea Evadare. În 1944, evadarea a avut loc și într-o vineri. Într-o zi însorită în Zagan, mulți s-au adunat pentru a-și aminti cei cincizeci de prizonieri care au scăpat prin tunelul Harry în North Compound și și-au pierdut viața, uciși de Gestapo. Comodorul aerian Charles Clarke, care a zburat cu RAF și a fost prizonier la Stalag Luft III, a fost un invitat onorat. Sâmbătă, 25, a avut loc The Great Escape Cup Cross Country Run cu peste 700 de alergători, inclusiv RAF și armata SUA. A existat, de asemenea, o afișare statică a echipamentului diviziei a 11-a din SUA care a ajuns recent în tabără.

A 73-a aniversare a marii evadări:

Marek și primarul din Zagan, Daniel Marchewka

Marek, Maestrul Ceremoniilor

A doua aripă tactică a delegației Forțelor Aeriene Poloneze

Col. Christopher Norrie, dreapta, și Sgt. Maior Christopher Gunn,

stânga, Comandanții Brigăzii 3 blindate din SUA

Inspector al Forțelor Aeriene Poloneze, generalul Krzysztof Zabicki,

dreapta, cu generalul Stanisława Czosnek, comandant al diviziei negre poloneze

Conducătorul Charles Clarke, șeful RAF POW al Asociației ex-POW RAF, în vârstă de 93 de ani, a fost intervievat de televiziunea poloneză. El a fost singurul POW care a participat.

Videoclipul interviului cu A / C Clarke:

Discursul lui Charles & # 8212 Marek, stânga, și interpret, Monika Parker

45 de militari ai RAF au sosit pe 23 martie și au petrecut toată ziua vizitând muzeul și tabăra cu Marek.

Bugler RAF care joacă Ultimul mesaj

După ceremonie, Black Division & # 8217s Band a cântat tema The Great Escape pentru a încheia un omagiu memorabil și semnificativ adus The Fifty.

Perimetrul Stalag VIIC

„Replica perimetrului Stalag VIIIC este terminată! Acesta va fi vopsit în curând cu lac de protecție special. După cum vă amintiți, perimetrul și cele două turnuri noi au fost ideea cu care am venit anul trecut. Am proiectat și am planificat totul. Primarul și consiliul orașului au adăugat fonduri suplimentare. Le-a plăcut proiectul și iată-l. ”

Trusă medicală de război cu cruce roșie americană

Marek a dobândit o descoperire interesantă pe care o va putea folosi în timp ce creează noua replică finanțată de donatori a camerei kriegie din muzeu.

„Un alt articol extraordinar pentru colecție. Un kit medical original de prizonieri de război al Crucii Roșii americane nr. 4. L-am găsit în nordul Poloniei, deci nu are legătură directă cu SL3, dar sunt sigur că sute dintre acestea au fost trimise și la Zagan. ” Iată o descriere exactă a kitului (derulați în jos):

Vedere nocturnă a noului perimetru și turn

Marek a trimis aceste frumoase imagini cu cutia de gâscă și gardurile perimetrice recent finalizate pe care le-a instalat în tabără. Fiecare proiect nou creează aspectul autentic al vechii tabere, restaurat în așa fel încât mulți dintre prizonierii noștri ar putea fi uimiți să vadă rezultatul.

Cercetașii băieților și fetelor își amintesc de marea evadare

Cercetașii băieți și fetele care călătoresc la Zagan au participat la competiția a 9-a anuală & # 8220 The Great Escape & # 8221 Boy Scout din tabără. Peste 200 de Boy Scouts Polonezi au venit să aducă un omagiu. Ambele fete și băieți au concurat, întrucât sunt ambii sub o singură organizație, Asociația Polonă de Cercetare.

„A început cu un apel oficial la generalul Maczek Plaza din Zagan. După apel, eu (împreună cu Mirek) i-am salutat și le-am urat mult noroc. Au mers de la generalul Maczek Plaza la muzeu. Cei mai mulți dintre ei erau îmbrăcați ca evadați, iar prima lor sarcină a fost să scape din Coliba 104. Au trebuit să răspundă la câteva întrebări despre Marea Evadare pentru a „scăpa”. Aveam doi voluntari de la Asociația Istorică SAGAN îmbrăcați în soldați germani. Verificau documentele. ”

Tabăra de concurs s-a încheiat duminică, iar participanții au rămas la școala primară locală. Mai jos, Marek poartă același mantou original al armatei SUA din 1943 pe care atât de mulți prizonieri îl purtau în marșul de evacuare.

Material de arhivă făcut public - fiul POW, Ric Martini, S.U.A.

În timpul cercetării viitoarei sale cărți, Tradat, despre șederea tatălui său SLIII / POW la Buchenwald, Ric a accesat o cantitate extraordinară de materiale din mai multe arhive. El ar dori să pună totul la dispoziția celor care ar beneficia, de asemenea, de citirea acestuia. Faceți clic pe linkul de mai jos pentru a vedea ce este disponibil și # 8212 sunt tratate o mare varietate de subiecte. Multe mulțumiri, Ric!https://www.dropbox.com/sh/3f13cqryqu0sh4j/AABmb3H22Ho5bZQXoTkbt3Q1a?dl=0

British Beer Tribute to the American- Fiul POW, Tyler Butterworth - Marea Britanie

Soția lui Tyler, Janet, i-a cumpărat recent o sticlă de bere de la o fabrică de bere din Wiltshire.

„După cum veți vedea din imagine, se numește 506. De ce? Eticheta de pe sticlă scrie ”:

„Motto-ul regimentului de infanterie american 506th Parachute este Currahee, ceea ce înseamnă„ Stand Alone. ”Această bere face exact asta. Este omagiul nostru adus bărbaților care au fost staționați pe terenul unde cultivăm acum orzul care face această bere premium. "

POWs și Purple Hearts- Robert Sabel - S.U.A.

„O reamintire că tot personalul militar american care a suferit degerături severe are dreptul la Inima Purpurie. Apropiații sunt, de asemenea, autorizați să urmeze medalia. Dosarele medicale sunt dovada. Computerul are căi de acces pentru înregistrările POW-urilor. Cu liniile directoare, nu ar trebui să existe nicio problemă. ”

Pentru informații, vă rugăm să contactați Robert Sabel:

Site-ul POW- POW Ralph Kling - S.U.A.

O mulțime de privit pe acest site web trimis de unul dintre prizonierii noștri.

Mulți dintre cei care au condus acest raid au devenit prizonieri la SLIII. Asigurați-vă că urmăriți acest videoclip Memorial bărbaților celei de-a 506-a Escadronă de bombe care a zburat atacul mortal de la Ploești la rafinăria de petrol din România:

Mai multe de la Col. Keeffe „Vault” - Fiul POW, Jim Keeffe - S.U.A.

Jim tocmai a găsit multe hărți păstrate de tatăl său, inclusiv cea a Stalag VIIA din Moosburg, Germania, unde americanii au fost ținuți până la eliberare.

„Compusul de Sud se afla în zona marcată & # 8216Oficers Transient Compound, & # 8217 și Centru (și, eventual, Vestul) erau în zona marcată & # 8216Britanică. & # 8217”

Imagini găsite în cabinet:

Foști prizonieri RAF s-au întors în tabără și muzeu pentru a 50-a aniversare a Marii Evadări: Această fotografie a fost făcută în vechiul muzeu.

În stânga la dreapta: Dennis Plunkett, Sydney Dowse, Ivo Tonder, Ray van Wymeersch, Les Brodrick și Bob Nelson

Cine este Laddie MacArthur??

Acest tânăr domn este în mai multe fotografii făcute la SLIII în timpul aniversării.

Este alături de Hermann Glemnitz pe poza alb-negru Jim & # 8217 și cu generalul Spivey pe poza pe care Jim a găsit-o la Academia USAF anul trecut. Stie cineva cine este?

ID-ul RAF solicitat - Ian Sayer - Elveția

Ian a trimis două poze pentru identificare. Primul mister rezolvat. Este RAF F / Lt John Talbot Lovell Shore din stânga lângă RAF Jimmy James, unul dintre Great Escapers care a supraviețuit. Poza a fost făcută la Stalag Luft I din Barth, înainte ca ambii să se transfere la Stalag Luft III.

Jimmy James este prezentat din nou mai jos. Există câteva nume pe spatele fotografiei, care i-a fost dată lui Ian recent de fiica RAF POW Wings Day.

În spate este cu siguranță „Cookie Long”, unul dintre cei 50 uciși după Marea Evadare. Jimmy James este la mijloc. Cuvintele „Trund” și Gilson sunt, de asemenea, scrise pe spatele fotografiei. A fost un R.M. Trundle care era RAF POW la SLIII și G.K. Gilson care era și el. Poate confirma cineva?

POW Andy Wiseman

Marek a trimis această poză prezentând fostul POW RAF Andy Wiseman în ochelari de soare dedesubt. Andy a murit în urmă cu câțiva ani, dar s-a întors întotdeauna la marșurile de reconstituire a RAF și la activitățile comemorative din lagăr. Andy s-a întâlnit întotdeauna cu A / C Clarke la tabără pentru comemorările aniversare.

„Bunul Andy Wiseman, așezat al doilea din stânga (ochelari negri). Vorbea foarte bine poloneza. Era un evreu polonez care a plecat în Marea Britanie cu puțin timp înainte de 1939. După cum îmi amintesc, s-a alăturat RAF la vârsta de 17 ani. Prenumele său era încă Andrzej în timp ce se afla în Stalag Luft 3. Semnătura Andy & # 8217s în poloneză este prezentată mai jos în Jurnal POW. El a ajutat la organizarea aniversării în 1994 și a participat la mai multe marșuri lungi în ultimii 10 ani. A murit acum 2 ani, ne lipsește de el. ”

POW Sydney Dowse în dreapta lui Andy

SLIII Reunion Decoration Table

La o reuniune SLIII anterioară, la fiecare masă au stat replici ale „cutiilor goonilor”. În zilele reuniunii, fiecare cutie cu gâfani deținea un steag nazist. În ultima seară de la banchet, acele steaguri au fost înlocuite de Old Glory, spre deliciul prizonierilor.

Recent, eBay a arătat una dintre cutiile de mâncare de masă:

Marek a trimis poza de mai jos:

Fostul gardian, Hermann Glemnitz își ține cutia goonului la reuniune.

100 de ani de la petrecerea de naștere a lui Bob Doolan pe 26 martie - Fiica POW, Mary Lance - S.U.A.

Bucurați-vă de interviul recent al lui Bob aici:

A avut loc o sărbătoare a zilei de naștere a acestuia (21 martie) pe 26 martie în Western Hills Retirement Village din Cincinnati, Ohio.

Oportunitate de grant de călătorie - Sue Moyer - SSMA (Asociația a doua Schweinfurt Memorial) - S.U.A.

O oportunitate frumoasă pentru cercetători:

Show Militaria - Robert Coalter - S.U.A.

„Unii dintre cititorii dvs. care locuiesc în metroplexul DFW ar putea fi interesați să participe la un spectacol Militaria în perioada 20-21 mai în Cleburne, TX. Vânzătorii vor cumpăra, vinde, comercializa artefacte militare, iar autorii care vând cărți și un număr de veterani vor fi acolo semnând cărți și imagini.

Biblioteca și Muzeul Corpului Aerian al Armatei

Știați?- Fiul POW, Mike Eberhardt - S.U.A.

[Tatăl lui Mike, Charles și regretatul POW Irv Baum, amândoi au ajuns la SLIII a doua zi după Marea Evadare!]

În al doilea război mondial, francezii au folosit portul Toulon pentru ancorarea majorității flotei franceze. În timp ce germanii și-au început asediul la Toulon la sfârșitul anului 1942, francezii s-au temut de confiscarea flotei ancorate și au pus la cale trei corăbii, șapte crucișătoare, douăzeci și opt de distrugătoare și douăzeci de submarine. Fără ca germanii să tragă asupra flotei franceze, aceasta a fost distrusă și a constituit un obstacol naval semnificativ pentru Aliați, în timp ce aceștia au încercat să își construiască capacitatea navală în primele etape ale războiului.

Înainte de al doilea război mondial, francezii proiectaseră și apoi construiseră trei prototipuri de bombardiere care erau proiectate ca avioane maritime. La invazia germană a Franței, naziștii au capturat aceste avioane și le-au zburat în sudul Germaniei, unde au fost ținuți pe lacul Constanța. Când RAF și-a descoperit locația, au fost bombardați și acum locuiesc în apele adânci ale lacului.

Muzeul New Orleans al doilea război mondial Link la expoziția POW

Muzeul a avut recent o expoziție temporară, Oaspeții celui de-al Treilea Reich:

Băiatul danez găsește avionul de luptă și pilotul german - Fiul POW, Mike Eberhardt și # 8211 S.U.A.

Găsirea asasinilor celor cincizeci

Pentru cei dintre voi care au ratat acest excelent videoclip pe care l-am jucat la reuniune cu privire la vânătoarea crimelor Marilor Escapatori, iată videoclipul complet:

Faceți clic pe „Faceți clic pentru a reda videoclipul” chiar la sfârșitul linkului:

Zburând prin Himalaya - nepotul POW, John Lanza - S.U.A.

(Dacă aveți probleme la încărcarea sau redarea în HD, faceți clic stânga pe HD în partea dreaptă jos a ecranului și alegeți o categorie inferioară de HD.)

Drona care zboară peste Auschwitz- nepotul POW, Ross Greene - S.U.A.

Rămășițele pilotului de luptă au fost aduse acasă după 70 de aniAni - fiica POW, Joan Wootton - S.U.A.

Înmormântare neobișnuită pe mare & # 8211 Bob Frey - S.U.A.Loyce Edward Deen, un mașinist de aviație, clasa a II-a, USNR, a fost artilerist pe un TBM Avenger. La 5 noiembrie 1944, escadra Deen și # 8217 a participat la un raid asupra Manila, unde avionul său a fost lovit de mai multe ori de focul antiaerian în timp ce ataca un crucișător japonez. Deen a fost ucis. Pilotul Avenger & # 8217s, Lt. Robert Cosgrove, a reușit să se întoarcă la transportatorul său, USS Essex. Atât Deen cât și avionul fuseseră împușcați atât de rău încât s-a decis să-l lase în el. Este singura dată din istoria marinei SUA (și probabil din istoria militară a SUA) când un aviator a fost îngropat în avionul său după ce a fost ucis în acțiune.

Restaurarea B-29 „Doc”- POW Kenneth Collins & # 8211 S.U.A.

Lupta de câini sub Turnul Eiffel - Joe Lawrence - S.U.A.

Sub Turn (apăsați butonul de control în timp ce dați clic pe link)


Legate de

În interiorul Red Baron & # x27s Mind

Natura imuabilă a războiului

Spy Factory: Expert Q & ampA

La gară, l-a lăsat pe Bram în voie și primul lucru pe care l-a descoperit Bram a fost că raidul puternic asupra Berlinului i-a întârziat trenul cu trei ore. Bram și-ar fi dorit ca cineva să-i fi spus șefului Comandamentului Bomber ce probleme îi cauzează colegilor săi de la forțele aeriene.

Apoi l-a observat pe unul dintre cenzorii germani din lagăr. El o cunoștea ușor din vedere, spera la Dumnezeu că ea nu știa -l. Dar era suspectă de unul dintre bărbații de pe platformă, pe care Bram l-a recunoscut ca Thomas Kirby-Green [un pilot britanic care a fost ulterior recucerit la Hodonin din Cehoslovacia și împușcat pe 29 martie]. Dacă poliția l-ar ridica, ar fi alertați imediat. Cu greu îndrăzni să privească în jur - stația era plină de scape Stalag Luft III.

Bram van der Stok în uniforma sa RAF

Și - oh, naiba - îi spunea unui ofițer al poliției militare germane să meargă la Kirby-Green și să ceară să-i vadă hârtiile. Apoi a devenit conștient că ochii strălucitori ai femeii erau fixați asupra lui. Bram van der Stok se apropie, nu mai departe. Singura modalitate de a contracara suspiciunile era să o înfrunt. Un lucru pe care Comitetul de Evadare nu îl luase în considerare era o femeie Sherlock Holmes care stătea în stația Sagan. Întrebarea ei a fost bruscă.

& quotCălătoriți în seara asta? & quot

Cel puțin se simțea confortabil cu germana sa. & quotDa, eu sunt # x27m olandeză - probabil îți dai seama din accentul meu. & quot

& quot Știi că trenurile merg târziu? & quot

"Da, am înțeles că este așa." Bram a aruncat o privire rapidă către Kirby-Green. Își punea hârtiile deoparte. Polițistul militar a fost mulțumit. Multumesc lui Dumnezeu pentru asta.

"Există mulți necunoscuți în aceste zile", a spus Bram în mod echitabil. Asta părea să o satisfacă. Își îndeplinise datoria de bună femeie germană.

Trenul pentru Breslau a sosit la 3:30 a.m. Bram van der Stok a călătorit în clasa a doua. A văzut opt ​​colegi de fugă de la Sagan, printre care Roger Bushell și Bernard Scheidhauer, dar nici măcar prin fluturarea unei sprâncene nu a oferit un semn de recunoaștere. S-au aruncat în gara Breslau la 5:00 a.m. Nu au existat agitații de securitate, nici grupuri de Gestapo sau polițiști militari cu ochi duri. Tunelul nu fusese descoperit. inca! [Va urma. ]

Roger Bushell (stânga), pilotul RAF care a conceput Marea Evadare, a fost recucerit lângă Saarbrí¼cken, Germania, împreună cu partenerul său de evadare, pilotul francez Bernard Scheidhauer. Gestapo a împușcat ambii bărbați pe 29 martie.

În siguranță către Stettin

Sergentul Peter Bergsland era norvegian. Când germanii i-au invadat țara, a fugit în Anglia. Acolo s-a alăturat RAF, a fost doborât și a ajuns în mod corespunzător la Stalag Luft III.

Sergentul Bergsland și partenerul său, conaționalul locotenent Jens Müller, tot cu RAF, au decis să facă echipă pentru evadarea Sagan. S-au îndreptat spre Stettin, unde navele suedeze acostau și plecau regulat. Ambii vorbeau suedeză perfectă.

Au ieșit din tunel ca numerele 43 și 44, iar Müller a fost surprins de ușurința de trecere prin Harry. Raportul său către Intelligence a explicat ce s-a întâmplat:

& quot Mi-au trebuit trei minute să trec prin tunel. Deasupra solului m-am târât de-a lungul, ținând coarda pentru câțiva picioare: era legată de un copac. Sergentul Bergsland mi s-a alăturat, ne-am aranjat hainele și ne-am îndreptat spre gara Sagan.

& quotBergsland purta un costum civil pe care și-l făcuse dintr-o uniformă Royal Marine, cu un pardesiu RAF ușor modificat cu piele maro cusută peste nasturi. O cravată neagră RAF, fără pălărie. El purta o valiză mică, care fusese trimisă din Norvegia. În ea se aflau pastă de dinți și săpun norvegian, sandvișuri și 163 de reichsmark care i-au fost date de Comitetul de Evadare.

& quotAm luat trenul de la 2:04 spre Frankfurt an der Oder. Ziarele noastre spuneau că suntem electricieni norvegieni din Arbeitslager [lagărul de muncă] din Frankfurt, care lucra în vecinătatea Sagan. Pentru călătoria de la Frankfurt la Stettin am avut alte hârtii care ne ordonau să ne schimbăm locul de muncă de la Frankfurt la Stettin și să raportăm la Bürgermeister din Stettin. & Quot

Călătoria a fost fără evenimente. Călătoreau într-o trăsură de clasa a treia plină de civili și arătau ca orice călător obișnuit. Au ajuns la Frankfurt la 6:00 dimineața și au prins un tren de legătură spre Küstrin la 8:00 a.m. Au luat o bere în cafeneaua gării și, în timp ce sorbeau, a avut loc prima inspecție. Un Feldwebel [sergent] german al poliției militare rătăcitor s-a apropiat de ei. S-a uitat la tinerii veseli, cu față proaspătă, care vorbeau excelent germana cu accent norvegian, le-a dat hârtiilor o examinare superficială, i-a atins capacul și a plecat. Bergsland și Müller clincheau căni, zâmbeau și băură.

Au luat trenul de la 10:00 dimineața de la Küstrin la Stettin și au ajuns la prânz.

În această fotografie de la Stalag Luft III, Peter Bergsland (stânga) și Jens Mí¼ller (dreapta) pozează înainte de Marea Evadare împreună cu colegul norvegian Halldor Espelid, care a fost prins după pauză și executat.

În Suedia printr-un bordel

Ne-am plimbat prin oraș, am vizitat un cinematograf și o bere, iar după amurg am mers la o adresă care ne-a fost dată de Comitetul de Evadare.

& quotA fost un bordel francez cu inscripția & # x27Nur fur Auslínders — Deutschen verboten & # x27 [& # x27Numai pentru străini - interzise germanii & # x27]. Am bătut la ușă. În timp ce făceam acest lucru, un polonez care stătea pe stradă s-a apropiat de noi și ne-a întrebat dacă avem de vânzare mărfuri de pe piața neagră. L-am întrebat dacă cunoaște marinari suedezi. A scos unul din bordel. Ne-am făcut cunoscută identitatea, vorbind în suedeză, iar el ne-a spus că nava lui pleca în acea noapte și că ne va întâlni la ora 20:00 în afara bordelului. & Quot

Suedezul era la fel de bun ca cuvântul său și îi aștepta când s-au întors. I-a condus la docuri și le-a spus să se scufunde sub un lanț în timp ce se raporta la biroul de control. Apoi se urca la bord, aștepta o claritate, apoi îi fluiera să urce la bord.

Au așteptat în zadar. Nu s-a dat niciun semnal. Marinarii au aruncat corzile și au privit cum nava se îndrepta spre canal. Ei ar putea risca să presupună că probabil a încercat să obțină ajutor pentru a-i aduce la bord și probabil că prietenii săi i-au spus că unul ar putea ajunge într-un lagăr de concentrare nazist dacă va fi prins. Acum se aflau în docuri și trebuiau să iasă. Cel mai bun loc de întâlnire din oraș era, evident, bordelul, dacă puteau trece. Au decis să ia o șansă ofițerului de la Control cu ​​greu s-a deranjat să arunce o privire la hârtiile lor. Dar, în mod dezamăgitor, bordelul a fost o unitate fără prostii și și-a închis ușile la 2:00 a.m.

Prizonierii Great Escape recucerați, fiecare purtând o servietă și purtând îmbrăcămintea civilă confecționată manual, pe care au îmbrăcat-o pentru o escapadă de scurtă durată

Cu toate acestea, zona în sine era cu siguranță populată de marinari și arătau ca marinari. Cafenelele mici erau deschise, hotelurile sordide făceau afaceri. Au luat masa și au plătit o cameră într-unul dintre hoteluri. Au participat la una dintre cele mai importante evadări din istorie, și-au riscat și au scăpat cu ea. Adormeau deja, în timp ce capul cădea spre perne și nu se trezeau până la ora patru și după-amiaza următoare. Müller se uită la Bergsland și rânji. "O altă vizită la 17 Klein Oder Strasse, cred."

Au ajuns la bordel la șase și au întâlnit încă doi marinari suedezi care ieșeau pe ușă. Au fost amabili când cei doi norvegieni și-au explicat dificultățile.

& quotJa”, au spus ei. & quotVii, prinde tramvaiul cu noi și ne întoarcem la docurile noastre. La patru mile lângă Parnitz. & Quot Până la ora 8:30 și se întuneca. Marinarii suedezi s-au aplecat spre soldatul german de gardă, arătându-și hârtiile, cei doi norvegieni aproape în spate. Paznicul a fost de ajutor. "Toți fac parte din același echipaj?", a întrebat el și au dat din cap cu putere. Rămase deoparte pentru a-i lăsa să treacă, nici măcar nu le cerea hârtii.

În siguranță pe punte, suedezii le-au dat o palmă pe spate și au spus: „Nu-i rău, nu? Acum trebuie să te ascundem pentru că nava nu navighează până mâine dimineață până la șapte și trebuie să facem o căutare germană înainte de a naviga. & Quot

Ascunzătoarea lor era dulapul de ancorare care ținea marele lanț înfășurat. Într-un colț era o grămadă de plase și saci. Marinarii l-au ridicat deoparte și au format un fel de cuib interior. & quotAcum puteți dormi. Dar nu fi sforăit când sosesc nemții mâine dimineață. De obicei nu au câini. Câinilor nu le place să urce și să coboare pe scări subțiri de oțel. & Quot

Câteva ore mai târziu, Bergsland și Müller i-au auzit pe germani care se îndreptau spre ei, trapa a fost deschisă și închisă din nou, căutarea a fost funcțională. Picioarele s-au îndepărtat. O jumătate de oră mai târziu, elicele au început să arunce apă și au simțit că nava începe să se miște. Cei doi prieteni ai lor au coborât cu mâncare și băutură, iar mirosul de mare care pătrundea prin găurile din arc era ca un elixir al libertății. Când au ajuns în Suedia, au dat mâna și au dat un hohot de bucurie, pentru că a fost o mică victorie pentru ei. Apoi au mers să găsească consulatul britanic. Doi din 76 ajunseseră la libertate.

Cei trei care au scăpat au parcurs distanțe enorme prin teritoriul ocupat de naziști. În această hartă, urmăriți traseele lor către libertate prin orașele prin care au trecut.

Tot drumul spre Gibraltar

Bram van der Stok stătea pe o bancă din gara Breslau și se prefăcea că dormește. El credea că „călătorește cel mai repede, care călătorește singur”. „Purta haine civile - cel puțin arătau așa, deși erau de fapt un pardesiu al forței aeriene australiene și o jachetă și pantaloni navali convertiți, pantofi RAF și o beretă.

A cumpărat un bilet de clasa a doua către Alkmaar, s-a urcat în tren și la ora 10:00 a ajuns la Dresda, unde a făcut o escală lungă. A adormit în două cinematografe până la ora 20:00, apoi s-a întors la gară pentru a prinde un tren către frontiera olandeză la Bentheim. Și-a dat seama că tunelul a fost descoperit, iar vânătoarea era pe cale, deoarece hârtiile sale au fost examinate cu atenție de patru ori. La postul de frontieră documentele sale au fost examinate din nou, dar acum era mai ușor. Olandezul său era, în mod natural, perfect, iar hârtiile sale erau în ordine.

A călătorit cu trenul la Oldenzaal, apoi la Utrecht. Aici Comitetul de Evadare îi dăduse adresa unui muncitor sub rezistență subteran. Bărbatul l-a primit, i-a dat acte de identitate și cărți de rație false și l-a ținut în siguranță în casa lui timp de trei zile. Dar încă nu a fost victorie. Olanda făcea parte din Europa cucerită de Germania și # x27 informatori și spioni erau peste tot. Bram van der Stok mai trebuia să se miște repede.

A călătorit cu bicicleta la o altă casă sigură din Belgia, unde i s-au dat actele de identitate belgiene, apoi cu trenul prin Bruxelles și Paris. Mai multe hârtii false și din nou spre sud, până la Toulouse, iar acum a fost instalat în lanțul de rezistență al maquisului [rezistența franceză]. S-a întâlnit cu doi locotenenți americani, doi piloți ai RAF, un ofițer francez, un rus și o fată franceză care a acționat ca ghid. Împreună au traversat Pirineii și au ajuns la Lérida. Spaniolii erau neutri, dar nu neapărat prietenoși. Consulul britanic i-a preluat la Lérida, iar Bram van der Stok a ajuns în Gibraltar pe 8 iulie.

Călătoria lui de evadare durase aproape trei luni și jumătate. S-a întors în Anglia în câteva zile, al treilea care a fugit acasă.


Aviari eliberați prizonieri americani la Stalag 7A din Moosburg, Germania

Prizonieri americani eliberați (în majoritate aviatori militari) în lagărul POW numit Kriegsgefangenen-Mannschafts-Stammlager (Stalag) VII A, situat chiar la nord de Moosburg, Germania. Aviatorii gătesc mâncare. Mai mulți sunt văzuți însorindu-se. Aviații au văzut bărbierit, încălțăminte strălucitoare și curățarea hainelor. Un grup de aviatori din jurul semnului „I Wanted Wings” și „Luft 3”. Acestea sunt unii dintre prizonierii care au fost inițial deținuți la Stalag Luft III, în provincia germană Silezia Inferioară, lângă orașul Sagan (acum în Polonia). (Notă: Stalag Luft III este renumit pentru că „Marea evadare” a avut loc acolo în martie 1944. Deținuții au fost obligați să meargă de la Sagan la Spremburg în cea mai rece iarnă din Germania din ultimii 50 de ani. Acolo s-au urcat într-un tren de vagoane pentru o excursie de 3 zile la Moosburg în ianuarie 1945, deoarece rușii se apropiau. Adăugarea acestor prizonieri la Stalag 7A, la Moosburg, a dus la supraaglomerarea gravă a lagărului. La 1 mai 1945, New York Times a raportat că " A paisprezecea divizie blindată a eliberat 110.000 de prizonieri de război aliați la Stalag 7A la Moosburg. "Acest lucru a corectat un raport anterior conform căruia 27.000 de prizonieri au fost eliberați.)

Această înregistrare istorică disponibilă în video HD. Vedeți prețurile de mai jos player video.


Deschiderea colecției noastre de prizonieri de război

În decembrie 2014, Ministerul Apărării a transferat către Arhivele Naționale seria de înregistrări WO 416 constând dintr-o estimare de 190.000 de înregistrări ale indivizilor capturați pe teritoriul ocupat german în timpul celui de-al doilea război mondial, în primul rând al serviciilor aliate (inclusiv canadieni, sud-africani, australieni) și neozeelandezi), dar și câteva sute de civili britanici și aliați și câteva asistente medicale.

Seria include, de asemenea, câteva mii de înregistrări referitoare la aviatorii aliați decedați, ale căror corpuri au fost găsite de sau aproape de aeronava lor, care au fost doborâte. Într-o anumită măsură, acestea acționează ca o înregistrare a morții, deoarece indivizii nu au fost niciodată prizonieri de război ca atare. Numărul de cărți pentru fiecare persoană variază de la unu la cincisprezece, dar în majoritatea cazurilor există doar una sau două.

Înregistrările sunt sub formă de cărți și înregistrează (cu anumite excepții) o cantitate variabilă de detalii care pot include următoarele:

  • Numele taberei (Gefangenenlager)
  • Număr tabără (Gefangenen Nummer)
  • Tara de origine
  • Prenume nume)
  • Prenume (Vorname)
  • Locul și data nașterii (Geburtstag und Ort)
  • Prenume Father & # 8217s (Vorname des Vaters)
  • Mama și numele de fată al familiei # 8217 (Familienname der Mutter)
  • Numele și adresa Next of Kin
  • Religie
  • Sănătate și boli și tratament ulterior
  • Data și locul capturării (Gefangenname - Ort und Datum)
  • De unde este transferat / transportat
  • Detalii despre evadare
  • Detalii despre moarte
  • Serviciu (de exemplu, armată, aeriană, navală, civilă) (Truppenteil)
  • Gradul de serviciu (Dienstgrad)
  • Numărul serviciului (Matrikel Nummer)

În timp ce majoritatea cărților aparțin personalului de serviciu aliat, multe cărți se referă la evaluările marinei comerciale, ofițerii marinei comerciale, sud-africani, palestinieni, neozelandezi și australieni, iar un număr limitat de cărți sunt ale unor persoane americane, norvegiene, chineze , Origine arabă și cipriotă.

Există, de asemenea, o serie de carduri pentru persoanele care sunt listate ca & # 8216necunoscute & # 8217 la WO 416 / 415-417. Intrările de pe aceste carduri sunt scrise numai în limba germană (și sunt de obicei notate ca engleză cu o cruce albastră).

Cardurile arată detalii despre decese prin utilizarea simbolurilor precum cruci negre, albastre și roșii; există cărți roz create atunci când prizonierii au primit îngrijiri medicale în timp ce erau captivi.

Cardurile pentru unii personal de serviciu lipsesc deoarece au fost scoase din colecție pentru a fi folosite ca dovezi în sprijinul afirmațiilor făcute de prizonierii de război după sfârșitul celui de-al doilea război mondial. În majoritatea cazurilor, cardul a fost plasat în dosarul de revendicare și nu a fost returnat la această serie. Aceste carduri pot face parte din înregistrările de servicii ale personalului și ale serviciului # 8217, deținute în continuare de Agenția Veteranilor.

Întreaga serie a fost închisă: de când a fost accesată colecția în 2014, nu este catalogată după numele fiecăruia, deoarece mulți ar putea fi încă în viață - credem că cel mai tânăr dintre ei s-a născut în 1928. Colecția poate conține informații sensibile despre viață individual, așa că, cu sprijinul voluntarilor, am început să catalogăm întreaga serie: acest lucru ne permite să deschidem înregistrări pentru cei născuți în urmă cu mai bine de 100 de ani sau unde avem dovezi de deces.

Acest proiect ambițios va continua până la sfârșitul anului 2021 și, în principal, ne străduim să parcurgem seria alfabetic după nume. Această pagină, sub „Aranjament”, oferă un link către etapele de finalizare proiectate ale proiectului, care pot fi modificate. Cincisprezece la sută din colecție a fost acum catalogată după numele fiecărei persoane. Am încărcat aceste informații pe Discovery, astfel încât cercetătorii să poată accesa materialul de pe site sau să aranjeze trimiterea copiilor digitale sau pe hârtie. Oferim un serviciu de căutare plătit pentru piese necatalogate pentru cei care nu doresc să aștepte până la finalizarea proiectului: detaliile acestui serviciu sunt disponibile la descrierile la nivel de piesă în Discovery.

Vă rugăm să rețineți: pe măsură ce catalogăm seria, deși cărțile sunt aranjate în cutii în funcție de grupări alfabetice, descoperim unele care sunt greșite și pot fi găsite în bucăți cu descrieri în afara gamei lor de nume de familie. Foarte ocazional, cărțile pentru aceeași persoană pot fi găsite în mai multe cutii.

Unul dintre primele articole pe care le-am catalogat a fost pentru actorul de film Peter Butterworth, care mai târziu va deveni faimos pentru că a jucat în mai multe filme (inclusiv unele dintre serialele Carry On, cum ar fi „Carry on Camping”, în care a jucat rolul lui Joshua Fiddler , managerul relaxat al campingului).

În timpul celui de-al doilea război mondial a ocupat funcția de locotenent în Royal Navy Fleet Air Arm. În iunie 1940, în timp ce zbura într-un atac pe coasta olandeză, avionul său a fost doborât și a fost capturat pe insula Texel. Ca prizonier de război, a fost trimis în cele din urmă la Stalag Luft III, lângă Sagan, în Polonia, pentru a fi ulterior scena Marii evadări, imortalizat în filmul clasic din 1963 cu Steve McQueen. Era un complex de cabane care găzduiau ofițeri aliați, inclusiv subofițeri și membri ai Armatei Aeriene a Flotei.

Butterworth și-a jucat rolul în a ajuta prizonierii să scape, dar cu reputație, când a audiat ulterior pentru un rol în filmul din 1950 „Calul de lemn”, bazat pe o altă evadare din lagăr, producătorii de film l-au considerat „suficient de eroic sau de atletic în mod neconvingător”.

WO 416/53/114: Cartea prizonierului de război pentru Peter Butterworth

De asemenea, ținut captiv în Stalag Luft III a fost liderul escadrilei RAF Roger Joyce Bushell. Fusese capturat la Boulogne în mai 1940. El a devenit parte a unui comitet de evadare alături de alți prizonieri, inclusiv comandantul de aripă Harry Day și operatorul Fleet Air Arm Jimmy Buckley (WO 416/45/154).

Din păcate, Bushell nu a supraviețuit războiului, fiind capturat și executat în urma evadării sale. În ceea ce-l privește pe Buckley, trupul său nu a fost găsit niciodată în urma încercării sale de evadare din 21 mai 1943. Rolul lui Bushell (WO 416/47/197) a fost interpretat faimos de Richard Attenborough în filmul „Marea evadare”.

WO 416/45/154: James (Jimmy) Brian Buckley

WO 416/47/197: Carte de prizonier de război pentru Roger Joyce Bushell

WO 416/47/197: Carte de prizonier de război pentru Roger Joyce Bushell. Crucea neagră înseamnă moarte.

Această colecție completează alte serii de înregistrări deținute la Arhivele Naționale și ajută la pictarea unei imagini vii despre cum a fost viața de prizonier de război. Alte înregistrări relevante includ rapoartele de evadare și evaziune din WO 208, care prezintă rapoarte individuale ale încercărilor sau capturării de evadare sau premii pentru cei care au asistat încercările de evadare. Seria WO 344 include chestionare completate de prizonieri de război eliberați care fuseseră ținuți captivi de germani sau japonezi. Aceste înregistrări sunt aranjate în funcție de națiune (Germania sau Japonia) și apoi în ordine alfabetică WO 208 / 5437-5450 pentru chestionare speciale realizate de indivizi despre activitatea comitetelor de evadare, ajutoarele de evadare, cenzura germană și colectarea informațiilor geografice care ar putea ajuta la viitoare încercări de evadare și selectate liste ale prizonierilor de război britanici și din Commonwealth în WO 392 / 1-26.


Priveste filmarea: Berlin Snapshots II Stalag Luft 3 u0026 Colditz Great Escapes - The Berlin Connection.


Comentarii:

  1. Guyon

    Da, la timp pentru a răspunde, este important

  2. Jahmal

    Felicit, cred că acesta este gândul admirabil

  3. Ragnar

    Relevant. Îmi puteți spune unde pot găsi mai multe informații despre această problemă?

  4. Rankin

    Consider că comite o eroare. Pot dovedi asta.



Scrie un mesaj